玻璃钢烟囱采用玻璃钢为材质制造，产品具有造价低，制作周期短，寿命长，加工方便，安装简单，质量轻，强度、刚度高，采用玻璃钢制造内外表面光滑，抗老化性能、在高温下耐腐蚀性能优良等特点，玻璃钢烟囱施工过程中如果不注意一些问题那么，会对我们的施工造成一些不必要的影响！下面我们就一起来了解一下！

　　根据玻璃钢烟囱的损坏情况，内衬往往首先在+5.00米以下和玻璃钢烟囱出口出现酥裂，破损也比其他地方严重。主要是由于温度波动较大所产生的应力引起的。将原玻璃钢烟囱杯口基础以上内衬加高了8米，以降低筒壁底部温度延长这段内衬使用寿命。内衬混凝土筒首电采取了环梁加固措施。

　　玻璃钢烟囱隔热层施工，开始用两层草垫子，随高度变化，逐渐调整。

　　为防止草垫子吸收混凝土中水分，外面用塑料布包扎，绑扎在内衬的构造钢筋上，水平、竖直方向接头缝应错开以避免浇灌混凝土时，灰浆透过。为固定草垫子及防止环向构造钢筋变形，在辐射梁上挂设固定架。浇灌混凝土时，先浇灌筒壁普通混凝土，再浇灌内衬耐热混凝土，每次浇灌高度225毫米，两种混凝土浇注完毕再振捣。

　　“双滑”玻璃钢烟囱施工使用两种不同性能的混凝土，又分先后时间浇灌，为了使它们的脱模强度趋于一致，不影响模板提升，坍落度控制极为重要。根据施工实践体会，普通混凝土坍落度，当大气温度在20℃左右时，一般3～5厘米左右，耐热混凝土的废耐火砖粗骨料，一定充分吸水湿润，搅拌时间长些较好，这样可使其坍落度稳定，保持在9～11厘米为宜。由于模板内的混凝土壁很厚，自重大，有利于滑升。我们是搅拌站送料，因此要求每班最少提升两次，每次提升450毫米高。

　　根据新工艺连续性较强，配合紧密等要求，为了使工程紧张而有秩序地进行，我们运用了统筹法统筹安排施工。抓住混凝土浇灌，汽车运料的主要矛盾．采取集中兵力，交叉运输，加强联系，缩短汽车等候时间等办法，从而保证了浇灌速度。